van Zuid Ierland - oversteken naar Spanje - Portugal en naar Madeira maand augustus'14

Reisverhaal;   Ierland ,  Kinsale , Fasnet Rock  en de oversteek naar Spanje - Portugal en oversteek naar   Porto Santo en Madeira .

Flink ingeslagen bij Lidl voor de grote overtocht naar Spanje , maar komen terug van het

plan,  nadat we de weerkaarten voor de komende 5 dagen ophalen en bekeken hebben is de verwachting een zware storm windkracht 9-10 bft.  dus wachten we een kleine week.

Kinsale in zicht

kleurige huisjes en vrolijke terrassen

Bij Kitty Ö Sé s de Ierse avond

De 2 feestgangers

We zijn toen eerst naar Kinsale een typisch Iers stadje gegaan , we hebben daar een geweldige folk- music avond meegemaakt , en dus behoorlijk de bloemetjes buiten gezet!! 2 groepen meiden die wat te vieren hebben gaan uit hun dak en betrekken ons er ook bij, zo dansen wij in een grote kring zelfs Iers met ze, wat een schatjes waren het.

Het is stampvol met vrolijke mensen en hebben gefeest totdat de muziek stopte om 01:00 uur. Moe en voldaan wandelen we weer terug naar ons schip , Kinsale vergeten we nooit meer!

De volgende dag met windstil weer op de motor dus, naar "Fasnet Rock" de grote vuurtoren in zee , vroeger droomde ik ervan deze nog eens te ronden want een echte zeiler moet toch minstens Fasnet Rock gerond hebben zouden m'n zeilvrienden zeggen, bij deze.

Zo gebeurd het die dag en kunnen we de vuurtoren rustig van alle kanten bekijken ( ronden) we hebben geboft dat er geen wind staat en hebben veel foto’s gemaakt ook geproost op een prachtige vuurtoren.

Fasnet Rock

Daarna naar Kinsale terug om vandaar over te steken naar Spanje als de storm de komende dagen wat geluwd is .

Het is zover vandaag 12 augustus gaan we aan de oversteek van 550 mijl beginnen .

Binnen in het schip zoveel mogelijk alles vastgezet , flinke pan met zuurkool stamppot gemaakt ( 5 dagen plezier van gehad ,eerste dagen geen trek)  de bedjes gespreid achterin het schip , voorin met een ruwe zee kun je niet slapen je rolt dan van de ene naar de andere kant , zelfs opgetild en weer op je bed gesmakt .

Zeilen gehesen we rekenen erop dat we 3 á 4 dagen onderweg zullen zijn,

Langzaam zien we Ierland verdwijnen en zeilen halve wind , het zelfstuur- apparaat de “Hydrovane” wij noemen hem Sjonnyboy , aangezet het bespaart stroom en stuurt het schip perfect zelf .

 Het werden hoge golven de windsnelheid nam toe 25 – 35 Bft. het schip maakte soms snelheden van 13-14 knoop !! de eerste tekenen van zeeziekte begonnen en aangezien ik iedere keer aan een ruwe zee moet wennen zocht ik vaak m’n kooitje op wachtend tot het overging. Tjerk heeft er weinig of geen last van alleen minder trek in eten  zo werd het een snelle afslank uur voor beiden .

Eerste 24 uur een record van 180 mijl gevaren en tweede dag 170 mijl we surfte eroverheen .

De tweede dag weer aardig van de zeeziekte af en loop weer op de zeebenen , intussen naderen we Spanje .

De lucht is inmiddels blauw de korte broeken kunnen eindelijk aan en na de eerste Spaanse rotspunten lopen we de splinter nieuwe haven van Muxia aan . Drie-en een halve dag hebben we er over gedaan  prima. 
 Een prachtig oud Spaans dorp smalle straatjes leuk marktje vriendelijke mensen heel weinig toeristen, de nieuwe haven is net klaar ook de boulevard waar vooral de Spanjaarden graag wandelen,  ziet er mooi uit.

Na een dagje rust , verder naar Cascais even boven Lissabon , na twee dagen ankeren we in de grote baai wel moeilijk in het donker aan te varen door alle verlichting van de stad , maar het lukte na een drankje gaan slapen het is drie uur ‘nachts.

Na het wakker worden en het hooft boven het luik uit is het Waouww wat een temperatuur heerlijk en duiken het heldere water in precies waar we naar toe geleefd hebben.

4 heerlijke makrelen gevangen

 

aan een morring

Cascais is een erg  mooie stad heel veel toerisme , mooie grote en kleine strandjes en belangrijk een giga supermarkt van Jumbo dus inkopen gedaan mijn vouwfiets heeft moeite met het zware pak achterop .

Later in de haven wat wasjes en klussen aan de boot gedaan, op een terrasje drinken we de eerste Sangria .

20 aug. Vertrekken we naar Madeira en zijn weer een dag of 3-4 onderweg de wind is gunstig uit het Noorden .
Het wordt een tocht van 5 dagen 5 x 24 uur dus en beginnen met de Genaker op voor een rustig tochtje de prachtige blauwe kleuren stralen ons tegemoet en een grote windvanger.

Onze Genaker

  

 Een 30 meterlijn uitgezet achter het schip . Deze lijn is verbonden aan een soort koektrommeltje achter het rode emmertje. zie foto   Scheepsschroefje begint te draaien door de waterverplaatsing . Aan het koektrommetje zit ook een draaiend gedeelte en gaat er een elektro draad naar een contact in de kuip . Door water energie blijft de ampère meter beter op pijl op het schakelbord binnen dit en het zonnepaneel werkt uitstekend.

Nadat we de vaargeul naar Gibraltar en de Middellandse zee overgestoken zijn zien we voorlopig geen schepen meer en hebben we rust de wind wordt ook steeds rustiger en wisselen zeil, Genaker weg en fok en grootzeil op.
We zeilden met prachtig weer en met een snelheid van 4 knoop over de grote oceaan , dat schiet natuurlijk niet erg op maar de zee is Azuur blauw  de zon is heerlijk ook de sterren en het maantje doen hun best en.... we hebben geen haast , maar na 2 dagen besloten we toch maar de motor aan te zetten onderweg hebben we nog een vislijntje uitgegooid maar vingen alleen plastic.
Zondags uitgebreid gebruncht in onze serre (kuiptent) en 'smiddags naar de bios we hoefden alleen het trappetje maar af en in onze zetels te gaan zitten , popcorn en frisdrank is voorhanden, het was een geweldige film "De Intouchables", met Francois Cluzet en Omar Sy in de pauze's gingen we buiten zitten en kunnen daar even afkoelen van de spanning.

Vijfde dag,   Even voor zonsopgang komt Porto Santo in zicht en na een paar uur zeilen kunnen we op de motor de haven in.
We hoorden dat Columbus dit rots eiland vroeger ook aangedaan heeft en dat vind je terug op het eiland ,standbeeld - info  we krijgen 30% korting hier omdat we met de ARC meedoen en zullen meer van zulke havens tegen komen , na de havenmeester willen we wegfietsen om de boel te verkennen maar werden teruggefloten door de Douane , deze ontvangd ons in een klein gebouw
en wordt er uiterst vriendelijk allerlei documenten en stempels klaargemaakt na een paar handtekeningen , paspoorten en scheeps- papieren konden we gaan.

Het leuke dorpje de volgende dag verkent .

Ook nog een dag geankerd met uitzicht op strand, dorp en rotsen

haven ingang

Dorpje en mooie stranden van Porto Santo

           

 Na 2 dagen over- steken naar "Madeira ". Een steeds ruwere zee waarschijnlijk de invloed van het hoge eiland.
                                                                                      

Eerste rotspunten van Madeira

 


 toen we om de rotspunten waren werd het weer rustig op het water.



En komt de haven in zicht "Marina Quinta do Lordes

 Zo dit is even het einde van deze blog en heb in één van de weinige havens m,n blog op de boot af kunnen maken en verzonden.

Tot blog's  Henny
 

Eind juli- begin augustus '14 Schotl.- Ulster- Isle of Man- Ierland

                                                         Verder naar de westkust van Schotland

Het laatste Lock , Sea Lock van het Caledonian Canal

Oban

 

Gezellig Oban

 Verder naar het Crinan Canal

 

Erg veel stroming onderweg !

 

Oude nog werkende scheeps helling

 

pracht plek tussen 2 sluisjes in Crinan

 

moeder en jonge Alk

Tjerk hees de Ierse vlag voor het laatste stuk naar Bally Castle een aardig stadje langs de kust

In de haven zagen we niemand met de Ierse vlag alleen Engelse , toen merkten we onze vergissing Bally Castle ligt in “Ulster”het gebied wat de Engelsen in Ierland bezet hebben en niet terug aan de Ieren willen geven ( persoonlijke mening van een Ierland fan).

Tjerk maar weer de Ierse vlag gestreken en geen zin om de Engelse gastenvlag erop te zetten.
 Er was in de laatste 2 haventjes een uitstekend ontvangst van WiFi en is het verbazingwekkend dat het in die kleine havens prima geregeld is ,  dat ontbreekt heel vaak in grotere havens.

We reisden verder over Ierse zee langs de grote baai van Belfast het weer is buiig maar lopen met een snelheid van 12 knoop , stroom mee naar de haven van Bangor .

Na een druilerige middag en avond zien we uit naar de oversteek van morgen naar het eiland “Man “ 50 mijl .
 .28 juli   Wekker gaat om 06:00 uur de schipper staat op en maakt zijn schip klaar voor vertrek het enige bemanningslid in dit geval een vrouw mag zich heerlijk omdraaien in haar kooi en slaapt dus uit. Wisseling om 09:30 koffie klaar en ARC vlaggen gehesen ook de zelfgemaakte rode vlag met de 3 benen erop voor het volgende eiland.  Na een paar uur komt het eiland Man in zicht , Tjerk wilde daar graag naar toe omdat hij als Assenaar veel met de TT races van doen had , en er lange tijd een uitwisseling van motorraces over en weer met “Man “ geweest is.

 We moeten wachten om  de haven van Peel  in te varen er zit een drempel voor de ingang en daar kunnen wij met onze diepgang van 2.10 m.  alleen met hoog water over.

Kregen een prima plek en het ziet er hier erg leuk uit.

De vlag het Manx-symbool , de rode vlag met daarop een cirkel waar drie benen aan zitten. Wat betekent dat ? de inwoners van het eiland hebben een prettig soort eigenwijze zelfstandigheid ontwikkeld . Ze zijn trots op hun eiland en laten dat graag weten. Eigen Manx munten, bankbiljetten , postzegels en een eigen taal. Bestuurlijk werken ze samen met het Verenigd Koninkrijk, maar daar hoor je ze zo min mogelijk over. Wel vertellen ze graag dat ze  géén onderdeel zijn van de UK en van de EU. En die vlag? De drie benen betekenen : Wichever way you trow me, i will stand.

Op de boulevard in Douglas

 

mooi straatje

Beroemde klok repro

 De volgende dag een rit met de lokale bus het 
 eiland rond geweest . Tijdens de rit naar de hoofdstad Douglas valt op dat om veel bomen, hekken en lantarenpalen grote kussens vastgemaakt zijn .

Al die bescherming hoort bij de Grand Prix-motorraces die hier zeer regelmatig worden gehouden.  Isle of Man kent geen snelheids- limiet op de wegen buiten de bebouwde kom, vandaar dat hier een beroemd stratenparcours ligt.

Man is een belasting paradijs vandaar die chique huizen en dure auto’s, Gaming en gokken wordt hier veel gedaan.

Een bijzondere belevenis om die eigenwijze Manx op deze manier te leren kennen, ook op onze vouwfietsen het enige vervelende is dat toen ik van het schip stapte mijn fotocamera uit de fototas viel en natuurlijk in het water, balen. Tjerk heeft hem met ons pas aangeschafte duiksetje  van de bodem gepakt was maar tweeënhalve meter diep. Nu maar proberen of het nog goed komt.

30 07    Weer zo’n hobbelige zee en 20 knoop wind tegen , besluiten we naar Zuidkant van het eiland te varen baai van  Port Erin om daar te ankeren.

Tussen de middag richting brug waaronder de “drempel” ligt we merkten dat de boegschroef het niet doet , de lichten van de brug sprongen op groen maar tegelijk nadat de brug bijna geopend  is staat de havenmeester hevig met zijn armen te zwaaien we mogen er niet door , het bleek dat de drempel omhoog was gekomen! Na ongeveer 20 min. Varen we gelukkig  de haven uit we waren al bang dat we hier drie weken vast zouden zitten.

  Aangekomen Port Erin  12 mijl , tijdens de busreis over het eiland waren we hier uitgestapt om te wandelen en hadden gezien dat er twee ankerboeien lagen dat kwam goed van pas nu,  vastgemaakt en eerst maar eens kijken naar de boegschroef , het koude water in ik was de liefhebster en wilde gelijk een goede wasbeurt nemen ondanks de kwallen die ik zag maar niet gevoel heb  vond ik de boegschroef onder het voorstuk van de boot op met duikbril en snorkel en zag daar wat hangen keek nog twee keer het leek op een lange vis weer naar boven om m,n zeilhandschoen aan te doen zo’n glibberige vis lostrekken is niet zo aantrekkelijk, met een paar ferme rukken schoot deze los, zijn kop en staart waren verdwenen klaar voor de koekenpan , nee hoor we hebben hem teruggegooid voor de meeuwen hebben er wel om moeten lachen hoogst waarschijnlijk heeft de vis daar klem gezeten al in de haven van Peel. Gelukkig is de wasbeurt goed gelukt en weer heerlijk schoon. 

31 07    Van Port Erin ( Man ) naar de  Ierse Oostkust 60 mijl varen wind van 10 tot 20 knoop en buiig  geankerd in  het Carling Fjord op de grens van Ulster , Ierland aan de overkant van het Fjord.

Van het Carling Fjord naar Arklow  80 mijl varen , veel regen geen wind dus veel motoren , langs Dublin   een bergachtig gebied met veel bebouwing , afgemeerd langs een visserschip.


05.00 vertrek naar het laatste stuk ZO Ierland wisselvallig weer 70 mijl te gaan ,we maken flinke afstanden om snel naar het zuiden te komen  langs Wexford – Roslare , de hoek om naar Waterford met stromende regen varen we de vissershaven in en leggen we tegen 2 zeilboten aan 18.00 uur.
 De havenmeester staat al te wachten.

                           
                                 

Vissers haven van Waterford

zo lig je aan een "moring"

04 07  Waterford   Het ziet er een stuk vriendelijker uit nu het mooi weer is  aan de overkant de Yachtclub , huizen gebouwd tegen een heuvel erg vriendelijk.

Om half 10 vertrekken we maar na twee mijl besluiten we terug te gaan om 70 mijl met tegenwind verder te hobbelen zien we niet zitten en aan een moring vast gemaakt , genoten van een prima zonnige dag er waren zeil wedstrijden voor Lasers een stuk of 60 dus erg gezellig en bruisend in de haven . s Avonds de boot- buren uitgenodigd voor een borrel aardige mensen en leuke tips die ze gaven , Ieren .

De komende plannen zijn om morgen naar Cork (Crosshaven) te varen daar voor de grote overtocht naar Spanje boodschappen in te slaan , wassen , water en diesel laden , deze blog versturen en nog even Fasnet Rock ronden om  (altijd nog eens gewild) en daarna  met gunstige wind de oversteek van c.a 4 tot 5 dagen te zeilen en na  600  mijl Cabo Finister  te ronden.

Tjerk trots 4 makrelen gevangen

vuurtje voor Crosshaven

Vanmiddag /vanavond oude herinneringen opgehaald van vroeger toen ik hier al eerder was met de Corkweek , ook Tjerk is er al eerder geweest.
In de avond koffie met een Haarlems Schalkje( is een likeurtje.

De volgende blog kan wel even duren ( de oversteek ) en de gelegenheid om Wifi te vinden maar..
tot spoedig aan de overkant.

P.S m'n fotocamera is ter ziele nu maar verder met de IPad